NRW Initative ‚Kfz-Servicemechaniker’

Gerade war der Start der neuen gewerblichen Ausbildungsberufe des Kfz-Gewerbes erfolgt,
wurde die Einführung eines neuen zweijährigen Ausbildungsberufes vorbereitet.
Auf Initiative von NRW-Arbeitsminister Schartau vereinbarte das Deutsche Kfz-Gewerbe NRW
mit derIG Metall Bezirksverwaltung NRW Anfang 2003 die Erprobung einer Ausbildung
zum Kfz-Servicemechaniker. Die Erprobung wurde am 11.Juni 2004 vom Bundeswirtschafts-
minister genehmigt , so dass der neue AutoBeruf am 1. August 2004 starten konnte.

Neben der Herausforderung an das Werkstattpersonal, die Technik der neuen Fahrzeuggeneration zu beherrschen, müssen diese nach wie vor klassische Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten durchführen. Diese Tätigkeiten erfordern nicht die umfassende Vermittlung von Inhalten, wie sie im neu geordneten Ausbildungsberuf „Kfz-Mechatroniker“ vorgesehen sind. Sie bilden die Grundlage einer Ausbildung für Jugendliche, deren Stärke in der praktischen Ausrichtung liegen. Anlasss der bundesweit einzigartigen Initiative war die Einsicht, dass bei der gegenwärtigen Ausbildungsplatzsituation in NRW
insbesondere „praktisch begabte Jugendliche“ im besonderen Maße von einem qualifizierten Berufseinstieg ausgeschlossen werden.

Ziel der Erprobung ist es, Interessenten, die einen nicht so guten Hauptschulabschluss haben, einen qualifizierten Berufseinstieg im Kfz-Gewerbe zu bieten . Die kompakte 2-jährige Ausbildung ist keine Sackgasse, denn die Fortführung der Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker – dem Experten für die gesamte Systemtechnik der neuen Fahrzeuggeneration- ist unter voller Anrechnung der zweijährigen Ausbildungszeit möglich.

Neuausrichtung der Anforderungsprofile

Die strategische Neuausrichtung der Anforderungsprofile von gewerblichen Mitarbeiter einer Kfz-Werkstatt ist als beispielhafte Darstellung grafisch wiedergegeben . Eine Organisation nach den Tätigkeitsschwerpunkten : Wartung – Reparatur – Diagnose ersetzt die bisherige baugruppenorientierte Spezialisierung der Monteure.

Der Kfz-Servicemechaniker ist der Wartung und dem Service, sowie den einfachen Reparaturen zugeordnet. Der Kfz-Servicetechniker hingegen konzentriert sich auf die Diagnose und Fehlerbehebung komplexer Systeme und führt anspruchsvolle Reparaturen durch. Dazwischen befindet sich das Tätigkeitsfeld des Kfz- Mechatronikers.

Die Auto-Berufe

Kurzinformationen zu den vier gewerblichen Kfz-Ausbildungsberufen

Das Kfz-Gewerbe bietet hochinteressante Ausbildungen in der Werkstatt mit unterschiedliche Anforderungsprofilen für die verschiedenen Schulabschlüsse an.

Kfz-Servicemechaniker

Von A wie Auspuffanlage erneuern über Bremsen instandsetzen bis zu Z wie Zubehör anbringen reicht die breite Palette der Tätigkeiten für den Kfz-Servicemechaniker. Die Ausbildung zum Kfz-Servicemechaniker dauert zwei Jahre und wird voll auf eine mögliche weitere Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker angerechnet. Der richtige Beruf für Hauptschüler mit einem nicht so guten Abschluss der Klasse 10.

Kfz-Mechatroniker

Der Fachmann für die gesamte Systemtechnik der neuen Fahrzeuggeneration. Die Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker dauert 3,5 Jahre. Er spezialisiert sich entweder auf Pkw-, Nutzfahrzeug-, Motorradtechnik oder die übergreifende Fahrzeugkommunikationstechnik. Die Berufsbewerber sollten mindestens über einen guten Hauptschulabschluss der Klasse 10 A, besser aber über die Fachoberschulreife verfügen. Beim Schwerpunkt ‚Fahrzeugkommunikationstechnik' liegen die schulischen Anforderungen höher, daher sollte bei den Bewerber bereits ein Interesse an der Elektronik und den Informationstechnologien vorliegen.

Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik

Der Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik beurteilt die meist unfallbedingten Schäden an Karosserien und setzt sie fachgerecht instand. Ebenso sind die Grundbegriffe über das Schützen und Lackieren von Oberflächen zu vermitteln. Die Ausbildung dauert 3,5 Jahre und kann von jedem Kfz-Betrieb ausgebildet werden, der in seinem Betrieb Karosseriearbeiten durchführt. Die Berufsbewerber sollten über einen guten Hauptschulabschluss der Klasse 10 A oder Fachoberschulreife verfügen.

Fahrzeuglackierer

Ein eigener Ausbildungsberuf, der von Kfz-Betrieben ohne weiteres ausgebildet werden kann, sofern diese über eine eigene Lackierkabine verfügen. Betriebe, die erstmals im neuen Beruf des Fahrzeuglackierers ausbilden, wenden sich an die Ausbildungsberater der Handwerkskammer. Die Ausbildung dauert 3 Jahre .Dieser Beruf ist auch für Hauptschüler mit einem nicht so guten Abschluss der Klasse 10 geeignet.

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Kurzbeschreibung

Zwischenprüfung

In 2 ½ Stunden 3 praktische Arbeitsaufgaben- keine schriftlichen Aufgaben

Bereits am Ende des 1. Ausbildungsjahres müssen die Kfz Servicemechaniker in 2 ½ Stunden Arbeit ihr Können beim Demontieren und Instandsetzung von Fahrzeugen unter Beweis stellen. Einen schriftlichen oder mündlichen Prüfungsteil gibt es nicht.
Die Teilnehmer der Zwischenprüfung erhalten ein Zwischenprüfungszeugnis auf dem die folgenden drei Bewertungsmerkmale: Arbeitsplanung - Montieren/Demontieren - Inbetriebnahme/Funktionsprüfung - mit der erzielten Punktzahl und der dazugehörigen Note ausgewiesen werden.
Wie bei den Kfz-Mechatronikern gibt es auch hier gute und weniger gute Lehrlinge. Dies spiegelt sich auch in den Ergebnissen der ersten Zwischenprüfung in NRW wider, die von den Kfz-Innungen im Sommer 2005 durchgeführt wurde. Von den 282 Teilnehmern erzielten nur 32 keine ausreichenden Leistungen. Gute bis sehr gute Noten erreichten immerhin 161 Kfz-Servicemechaniker-Lehrlinge.

Abschlussprüfung

Struktur der Abschlussprüfung

Die zweijährige Ausbildung endet mit einer Abschlussprüfung gemäß § 31. Handwerksordnung. Die Abschlussprüfung entspricht in ihrer Struktur und der Aufgabenstellung der Zwischenprüfung/Teil 1 der Gesellenprüfung des Kfz-Mechatronikers, der diese ebenfalls am Ende seines zweiten Ausbildungsjahres ablegen muss. In der Grafik ist die Struktur der Abschlussprüfung Kfz-Servicemechaniker/Teil 1 der Gesellenprüfung Kfz-Mechatroniker dargestellt.
Die Aufgaben der schriftlichen Aufgabenstellung sind thematisch auf die Inhalte der praktischen Arbeiten abgestimmt, d.h., es sind im schriftlichen Teil unter Diagnose Aufgaben rund um das Bordnetz zu lösen, so kann in der praktischen Prüfung eine Aufgabe an der Beleuchtungsanlage eines Fahrzeuges stattfinden. Zur Vorbereitung auf die schriftliche Prüfung können selbstverständlich die einschlägigen Verlagsprodukte für die Kfz-Mechatronikerprüfung Teil 1 helfen, so z.B. das Heft:'Der Prüfungsvorbereiter Teil 1' Vogel-Verlag; Würzburg. Gegenüber den Kfz-Mechatronikern sind zusätzlich in 60 Minuten schriftliche Aufgaben im Prüfungsbereich Wirtschaft- und Sozialkunde (WiSo) zu beantworten.
Einzigartig ist die gesetzliche Regelung, die die Leistungen der Abschlussprüfung Kfz-Servicemechaniker bei einer Fortsetzung der Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker als Teil 1 der Gesellenprüfung Kfz-Mechatroniker wertet. Somit enthält das erste Prüfungsergebnis, das ist die Niederschrift über die Abschlussprüfung, beim Kfz-Servicemechaniker auch einen Hinweis, mit welcher Punktzahl die Leistungen als Teil 1 der Gesellenprüfung Kfz-Mechatroniker gewertet würden. Der Teil 1 der Gesellenprüfung geht zu 35% in das Ergebnis der Gesellenprüfung Kfz-Mechatroniker ein.

Wie geht es weiter nach der Abschlussprüfung ?

Fortführung der Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker

Die Abschlussprüfung Kfz-Servicemechaniker entspricht in der Struktur, dem Aufbau und Niveau der Teil 1-Prüfung Kfz-Mechatroniker. Gegenüber dem Kfz-Mechatronikern sind zusätzlich in 60 Minuten schriftliche Aufgaben im Prüfungsbereich Wirtschaft- und Sozialkunde (WiSo) zu beantworten.

Nach § 3 Abs. 1 der Verordnung über die Entwicklung und Erprobung des Ausbildungsberufes Kfz-Servicemechaniker/-in kann die Ausbildung zum Kfz-Servicemechaniker nur durchgeführt werden, wenn in jedem Fall – unabhängig vom Willen des Ausbildenden – eine Weiterbildung zum Kfz-Mechatroniker sichergestellt wird. In NRW und Schleswig-Holstein stehen zur Sicherstellung der Ausbildungsfortsetzung sogenannte ‚Gewährsträger’ zur Verfügung. Hierzu zählen die Kfz-Innungen, der Landesverband des Kfz-Gewerbes, die Handwerkskammern, der Westdeutsche Handwerkskammertag (WHKT) und das Ministerium für Arbeit, Gesundheit und Soziales des Landes NRW und das Wirtschaftsministerium Schleswig-Holstein.

Sofern ein ausgebildeter Kfz-Servicemechaniker in seinem Ausbildungsbetrieb nicht die Gelegenheit hat, die Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker fortzusetzen, soll die örtlich zuständige Kfz-Innung ggfls mit Hilfe des Ausbildungsberaters der örtlich zuständigen Handwerkskammer versuchen einen anderen Ausbildungsbetrieb in der Region zu ermitteln. Wenn ein Kfz-Servicemechaniker gute Leistungen in der Abschlussprüfung gezeigt hat, müsste dieser gut in einen Ausbildungsbetrieb zu vermitteln sein.

Erst am Ende der vorgenannten Anstrengungen der Handwerksorganisationen würde in NRW der Westdeutsche Handwerkskammertag (WHKT) eine Fortführung der Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker bei einem oder mehreren Bildungsträgern koordinieren. Nur im letztgenannten Fall wird das Land NRW die Ausbildungskosten tragen.

Neuer Ausbildungsvertrag

Vorrangig sollte die Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker im Erstausbildungsbetrieb erfolgen. Das Deutsche Kfz-Gewerbe NRW hat sich mit den Handwerkskammern in NRW auf folgendes Verfahren verständigt:
1. Für die Fortführung der Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker wird ein neuer Ausbildungsvertrag geschlossen.
2. Start der Ausbildung Kfz-Mechatroniker ist der Tag nach Verkündung des Ergebnisses der erfolgreich bestandenen Kfz-Servicemechaniker-Abschlussprüfung. Nach § 12 der Erprobungs-VO Kfz-Servicemechaniker kann die Ausbildung im Ausbildungsberuf Kfz-Mechatroniker nach den Vorschriften für das dritte Ausbildungsjahr fortgesetzt werden. Die in der Abschlussprüfung Kfz-Servicemechaniker erzielten Leistungen werden als Teil 1 der Gesellenprüfung Kfz-Mechatroniker bewertet und in das Gesamtergebnis einbezogen.
3. Die Ausbildungszeit endet an dem Tag, an dem sie geendet hätte, wenn bereits von Anfang an die Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker geschlossen worden wäre, d.h. 31.01.2008.
4. Die Handwerkskammern in NRW erheben keine erneute Eintragungsgebühr.

Abschlusszeugnis der Berufsschule

Auch bei einem zweijährigen Ausbildungsberuf erhalten die Schüler der Berufskollegs mit bestandener Abschlussprüfung je nach Notenspiegel ein qualifiziertes Abschlusszeugnis des Berufskollegs. Bei zwei oder mehreren Schulnoten mit ‚mangelhaft’ wird auch beim Kfz-Servicemechaniker nur ein Abgangszeugnis des Berufskollegs ausgeteilt.

Wiederholungsprüfung

Besteht ein Kfz-Servicemechaniker in der Sommerprüfung die Abschlussprüfung nicht ( keine ausreichende Leistungen ) werden die Prüfungsausschüsse einen Wiederholungstermin zur Winterprüfung anbieten.

Tolle Ergebnisse bei der Abschlussprüfung 2009 zum Kfz-Mechatroniker in NRW für die Durchsteiger die 2005 als Kfz-Servicemechaniker gestartet waren.

Bei den Kfz-Innungen in NRW wurden für das Ausbildungsjahr 2005 die Prüfungsleistungen in der Sommerprüfung 2007 der Kfz-Servicemechaniker abgefragt. Ebenso war von Interesse, wie viele Kfz-Servicemechaniker nach ihrer bestandenen Abschlussprüfung eine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker fortsetzen und wie viele dieser Durchsteiger die Abschlussprüfung zum Kfz-Mechatroniker in Jahre 2009 bestehen.

Teilnehmer Zwischenprüfung (ZP) gesamt 505 Pers.
Teilnehmer ZP SM mit ausreichender Leistung 402 Pers. 80 %

Teilnehmer Abschlussprüfung (AP) gesamt 389 Pers.
Teilnehmer AP SM mit ausreichender Leistung 297 Pers. 76 %

Anzahl SM mit Vertrag zum Kfz-Mechatroniker 126 Pers. 42 % der Besteher
davon im Erstausbildungsbetrieb 83 %

11 Kfz-Servicemechaniker haben die Unterstützung der jeweiligen Kfz-Innung angefragt, um in einem anderen Kfz-Betrieb die Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker fortzusetzen.
Von den 126 Durchsteigern des Prüfungsjahrganges 2007 führten 120 die 18-monatige Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker fort. In der Abschlussprüfung zum Kfz-Mechatroniker im Jahr 2009 schafften 91% die Prüfung und erhielten den begehrten Gesellenbrief.

Erfolglose Kfz-Mechatroniker können den Abschluss ‚Kfz-Servicemechaniker’ erreichen

Der Westdeutsche Handwerkskammertag (WHKT) teilt mit, dass die nordrhein-westfälischen Handwerkskammern sich darauf verständigt haben, anlässlich der Erprobung des Berufes ‚Kfz-Servicemechaniker’ auch den

Lehrlingen den Abschluss zu bescheinigen, die nicht an einer Abschlussprüfung teilgenommen haben, sondern den Beruf Kfz-Mechatroniker/-in erlernen und nach dem erfolgreichen ersten Teil der Gesellenprüfung die Ausbildung abbrechen oder in der Gesellenprüfung entgültig scheitern.
Hiermit werden nicht erfolgreiche Lehrlinge im Beruf Kfz-Mechatroniker/-in genauso behandelt, wie Auszubildende in der gestuften Ausbildung im Maler- oder Bauhandwerk.

Die Bescheinigung wird nur auf Antrag ausgestellt, um zu verhindern, dass Lehrlinge ihre Ausbildung abbrechen und sich mit einem anderen Abschluss mit der Stufe der zweijährigen Ausbildung begnügen.

Die Bescheinigung ist von der Geschäftsstelle des Prüfungsausschusses, der den Teil 1 der Gesellenprüfung durchgeführt hat, auszustellen. Als Datum der Feststellung des Prüfungsergebnisses ist der Tag der Ablegung der Teil 1-Prüfung einzutragen.
Der Berufsabschluss ‚Kfz-Servicemechaniker/-in’ hat natürlich nur derjenige erreicht, der den ersten Teil der Abschlussprüfung Kfz-Mechatroniker abgelegt und nach den Regeln der Erprobungsverordnung Kfz-Servicemechaniker bestanden hat (mindestens ausreichende Leistungen).

Prof. Georg Spöttl Foto:Uni Bremen

Kein Beruf für alle

Professor Georg Spöttl vom Institut Technik und Bildung an der Uni Bremen begleitete im Auftrag des NRW- Arbeitsministeriums die Erprobung des Kfz-Servicemechanikers in NRW und Schleswig-Holstein bis zum Sommer 2009. In der Septemberausgabe der bekannten Fachzeitschrift im Kfz-Gewerbes asp ( www.autoservicepraxis.de) äußert er sich zu den überwiegend positiven Erfahrungen und den Nutzen dieses Ausbildungsberufes für kleinere inhabergeführte Kfz-Betriebe.
Zum Lesen des kompletten Interviews bitte den Link anklicken.
Der asp Artikel ist auch im download Bereich archiviert.
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Für weitere Infos der Uni Bremen zum Kfz-Servicemechaniker bitte auf Link klicken

http://quickplace.biat.uni-flensburg.de

berufe.tv

Der filmreife Kfz-Servicemechaniker im berufe.TV

Die Bundesagentur für Arbeit zeigt seit dem Sommer 2009 in ihrem Filmportal ‚berufe.TV’ einen gut gemachten Film über die Ausbildung zum Kfz-Servicemechaniker.

Film ab? Bitte Link drücken
http://www.berufe.tv/BA/filmseite.html?filmID=1000097&qs=Kfz-Servicemechaniker
Länge ca. 3 Minuten.